机场名称：庆阳机场( 甘肃省)

英文名称：QINGYAN Airport

简介

中文名:庆阳机场

英文名:QINGYAN Airport

机场三字代码:IQN

庆阳机场的飞行区达到3C级标准，占坪位为2C+1B组合，能满足――400、CRJ145等支线飞机起降。庆阳机场复航通航将为庆阳老区经济社会全面提速、加快发展插上腾飞的翅膀。庆阳市距机场８公里．

庆阳机场是庆阳市的空中门户，始建于1976年，1977年建成通航，属国内支线机场。该机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村，设计机型为安-24，跑道长度1800米，宽18米，航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、兰州—庆阳—太原—北京。

参数

机场地址：甘肃省庆阳市西峰区彭原乡 北 7.3 公里

庆阳机场是庆阳市的空中门户，始建于1976年，1977年建成通航，属国内支线机场。该机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村，设计机型为波音737、空中客车A320等机型，跑道长度2600米，宽48米，航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、庆阳—北京、庆阳-上海、庆阳-银川。

庆阳机场在运营过程中，为当地经济发展和对外交往做出了很大贡献。随着安-24等小机型的淘汰，机场无适航机型，被迫于1993年1月停航。2004年8月 16日开始进行机场复航改造工程，工程总概算9266万元，2005年6月10日全面竣工完成，并于2005年12月14日通过甘肃省发改委及民航西北管理局联合总体验收。为满足庆阳经济发展需求机场于2011年再次停航扩建，并于2012年11月21日正式复航，扩建后的庆阳机场可满足波音737、空客320系列等机型起降。

庆阳机场飞行区等级指数为4C，跑道长2600米，宽48米，在32号跑道装有B类简易进近仪表着陆系统和B类进近灯光系统及全向信标和指点标，可保证ATR-72、多尼尔328-300、CRJ-200LR、ERS-1减载、新舟60减载小型支线飞机安全起降。机场候机楼设有商场、信息显示、监护、广播系统，并有一整套独立的供水、供电、供暖系统，以候机楼、航管楼、餐厅和停车场为主体的航站区，布局合理、功能齐全，能够有效地满足驻场用户和旅客的需要。庆阳机场距市中心8公里。

机场管理

甘肃机场集团（原民航甘肃省局，下称“集团公司”）始建于1985年，历经四次体制改革。2004年7月8日，按照民航机场属地化管理改革的部署，在整合甘肃省内机场资源的基础上正式组建成立，并移交甘肃省政府管理，是甘肃省政府直属大型国有独资公司。现有职工1457人，总资产18.23亿元。

集团公司已与国内外20多家航空公司合作，开辟了甘肃通往北京、上海、深圳、乌鲁木齐等国内近30个主要城市的40多条航线、1条地区航线和3条不定期国际包机航线。随着兰州中川机场和敦煌机场扩建工程相继竣工并投入运营、庆阳机场复航改造工程的完工、嘉峪关机场的改造、夏河机场以及利用张掖、天水等军民合用机场的建设等等，以兰州中川机场为中心的甘肃省内支线机场网络日趋成熟，机场经营渐成规模，各项服务保障功能更趋科学先进。

2006年，集团公司全体干部职工继续千方百计开辟航线，增加航班，认真组织客货源，做好航班保障工作，先后开通了西安—兰州—拉萨航线，深圳航空公司每周航班增加每天一班，其中有三班直飞敦煌。年初至3月份完成旅客吞吐量31.6749万人次，比去年同期增长60%。集团公司在2006年底完成旅客吞吐量210.8万人次的目标。

自属地化管理以来，集团公司组建完成了兰州机场公司、敦煌机场公司、嘉峪关机场公司、庆阳机场公司和经营管理总公司，确立形成了集团公司新的经营机构框架，初步建立了企业化运行机制。这是集团公司优化管理运行机制、加强安全管理、积极开拓市场、增加基础建设投入、加强辅业管理的结果。

机场运营：2005年8月10日上午11时35分，国家民航总局校飞中心一架B-7022号“奖状”飞机正点飞抵庆阳机场，对庆阳机场复航改造工程的通信导航、跑道灯光等设备进行了校验作业，并通过了验收。停航长达12年之久的庆阳机场，终于迎来了首架飞机。这标志着庆阳机场复航已指日可待。