城市历史

探索与定居

大约在公元前3000年，或可说早于公元前10000年，今天称为埃德蒙顿的地方就有人类的活动。当地居民们享用着此区丰富的木材资源，水源和地区的野生动植物存活了千百年。

1754年，哈德逊海湾公司（The Hundon’s Bay Company）的研究探险者“安东尼·瀚迪”横跨加拿大大草原试图寻找原住民，并与他们建立一个毛皮交易中心。他很可能就是到达埃德蒙顿的第一位欧洲移民者。

自1795年起，哈得逊海湾公司的欧洲商人与西北公司设立了交易站，此站位于萨斯卡通省Saskatchewan边界线，后来发展至现在埃德蒙顿市中心地区。西北公司设立的交易站被命名为“奥古斯塔斯”边界交易所，与此同时，哈得逊海湾公司则命名它的交易所为UK（现于北伦敦郊区），即公司董事“詹姆士·温德·莱克”先生的故乡。

西北公司的皮毛商人“约翰·罗万德”于1804年来到埃德蒙顿，按照罗万德所的计划，埃德蒙顿边界交易站成为首要的经济来源中心之一。两个公司于1821年间合并，1830年，最后的一个交易站建于艾伯塔省议会大厦。而到了十九世纪末，埃德蒙顿又成为北美淘金热的重要停靠点。

埃德蒙顿于1904建市，当时人口为8,350人，1905年9月1日起成为新建的艾伯塔省的省会。1912年将南岸城市并入。1947年市以南发现油田，使城市迅速发展。

世界大战时期

1910代，埃德蒙顿由于其不动产价格的提升而开始迅猛发展。1912年，埃德蒙顿与北萨斯卡通河（North Saskatchewan River）南的斯特拉斯科那市（Strathcona）合并，成为地跨河两岸的城市。

到第一次世界大战前，由于不动产繁荣市场的忽然中断，城市人口从1914年的72,500人下降到两年后的54,000人。战争爆发后，由于加拿大不少青壮年进入军队，城市人口再次下降。战争结束后人口和经济才有所复苏，但总体而言，一战之后的二十年（即1920-30年代）是埃德蒙顿发展缓慢的时期。

1929年，布莱奇福特机场启用，这是加拿大第一个得到许可的飞机场，后来成为埃德蒙顿市中心机场的前身。这个机场被用于加拿大北部邮件、食物和药品运输的主要基地，也使得埃德蒙顿成为更名副其实的北方门户。该机场用一个大机库建成一个航空博物馆，有一些飞机实物和装备展览。

直到第二次世界大战爆发后，埃德蒙顿才逐渐成为阿拉斯加高速公路的重要基地，从而进入了第二个发展蓬勃时期。

石油工业繁荣时期

阿尔贝塔省的石油首次于1947年2月13日在埃德蒙顿南部的鲁迪克（Leduc）镇发现，20世纪40－50年代在红水镇（Redwater）附近又不断发现石油。由于阿尔贝塔省的石油储量主要集中在北部和中部，埃德蒙顿从此成为本省石油工业的中心地区。

石油工业的兴盛和繁荣使埃德蒙顿获得了加拿大的石油之都的地位，自1950年代起，城市人口从149,000上涨到269,000人，1960年代这一移民趋势有所回落，但随着1973年的石油危机和1979年伊朗革命的发生，石油价格大幅上涨，埃德蒙顿再次进入兴旺阶段。1981年，城市人口已达到521,000人。

近年发展

1981年，西埃德蒙顿购物中心（West Edmonton Mall）建成开放，当时是世界上最大的购物中心，目前该购物中心仍然是北美最大，并成为阿尔贝塔省旅游胜地之一，拥有一个室内游乐园、两个室内小型高尔夫球场，一个保龄球馆，一个射击馆，一个最大的室内水上公园，一个滑冰场、和一座豪华宾馆，以及超过800所商店，100多家饮食店，19个电影分厅。

1987年7月31日，一场破坏性极强的龙卷风袭击了城市，有27人在灾难中丧生，一列火车从北萨斯喀彻温河的桥上吹走。市民们经过努力战胜了灾难，当时市长赞誉埃德蒙顿为“冠军之城”(City of Champions)，这也成为城市的著名标语。

城市自1990年以后经济再次开始繁荣，以石油工业为基础，埃德蒙顿已经形成了多样性的工作市场。来自加拿大各地的大量工人进入该城市，根据预测，2006-2010年间，埃德蒙顿还将接纳83,000人以上的新居民，其中大部分为年轻男性。