上海飞东京机票
- 单程价格:
- ¥1020
- 往返价格:
- ¥1348
- 航空公司:
- 海南航空
- 出发城市:
- 上海
- 抵达城市:
- 东京
- 舱位等级:
- 经济舱
上海飞东京机票限制条件和说明:
航程线路:上海到 东京
单程价格:¥1020
往返价格:¥1348
航空公司:海南航空(可以按客户要求改变航空公司和转机点)
舱位等级:经济舱
使用说明:
1.此票价为净价,不含任何费用
2.票价如有更改,恕不另行通知
3.不可签转,不可更改行程
4.所有航段必须有确认的订座,不可开OPEN票.
5.退票手续 :可退票,需缴纳手续费
6.误机(NOSHOW) :需收取误机费
7.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理
8.儿童票价 :成人票价的75%
9.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
注:以上信息仅供参考,详细请咨询客服!
东京(日文:东京,假名:とうきょう,英文:Tokyo),日本国行政区,位于日本本州岛关东平原南端。狭义上广泛使用的“东京”通常是指“东京都区部”(亦称东京23区、东京特别区)地区,其与多摩地方、伊豆群岛、小笠原群岛等地区共同组成日本一级行政区——东京都。
东京古称江户,是日本自德川幕府时代以来的主要都市之一,明治维新迁都江户,改名东京,自此成为日本首都。后逐渐发展成为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。根据建成区面积、人口以及国民生产总值等指标,东京是亚洲第一大城市,世界第二大城市,全球最大的经济中心之一。
东京下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方千米,人口约1350万(2015年),是世界上人口最多的城市之一。东京都市圈总人口达3700万,是全球最大的都市区和都会区[6] 。此外,东京拥有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群,其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次,繁忙程度居全球地铁首位。
2013年9月,日本东京当选为2020年夏季奥林匹克运动会主办城市,这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会。
历史沿革
东京的历史可以追溯到约400年前。1603年德川家康在这里建立德川幕府,东京由此开始了繁盛时期。当时,东京被称为“江户”,是日本政治及文化中心,18世纪中期发展为人口超过 100万的大城市。
1868年江户幕府倒台,江户改称为东京。自此,天皇由京都迁至东京,东京成为名符其实的日本首都。
明治时代(1868年—1912年),日本大规模吸收西方文明,“大名”宅邸旧址上,建造了砖墙石壁的建筑,主要道路也铺上了鹅卵石。
1869年,东京—横滨间开设了日本第一条电线,1872年新桥—横滨开通了最早的蒸汽机车。西式发型取代了传统的武士发髻,时尚标志为礼帽、高领西服和收腰宽摆的长裙。到了1882年,上野建成了日本最早的动物园,1885年内阁制开始实施,第一任首相伊藤博文就职。
1889年,大日本帝国宪法(明治宪法)公布,确立了日本作为近代国家的基本体制。
1912年开始的大正时代,日本各城市劳动人口增加,消费生活的比重提高。同时,教育水平上升,更多女性进入高等中学学习,戏剧、歌剧盛行。
1923年9月,关东大地震袭击东京,东京的中心地区被震后的大火夷为平地,14万人死亡或失踪,30万栋房屋烧毁。震后,虽然制定了都市复兴计划,但由于所需费用超过当时全国的预算而最终未能实现,仅有极少一部分得到实施。
1926年末拉开帷幕的昭和时代,依然留有关东大地震的影响,从一开始就黯然无光。另一方面,也有1927年浅草与上野之间开通第一条地铁、次年1928年根据普通选举法首次实施的众议院议员选举等好消息。1931年,羽田建成东京机场,1941年东京港开港。到1935年,东京人口已经达到 636万人,与纽约、伦敦持平。
1941年开始的太平洋战争极大影响了东京的发展。因战争需要,之前实施的东京府与东京市的双重行政被取消。1943年府、市合并,成立了东京都(开始实施都制‐知事采取任命制)。二战末期,东京遭受了包括1945年3月10日东京大空袭在内的共102次空袭,损失了无数的生命和财产。1945年9月2日,日本签署投降协议,战争结束。变为荒野的东京,人口骤减, 1945年10月人口为349万人,仅为1940年的一半。
战后时期,1947年5月,日本国宪法与地方自治法开始实施,民选产生的首任东京都知事安井诚一郎上任。同年8月开始实施23区制。1953年,开始了电视播放,1956年加入联合国,日本逐步走入复兴。
一方面,日本经济因朝鲜战争(1950年)的特需刺激得到振兴,并于1960年代进入经济的高速发展时期。这期间,随着技术革新与新产业、新技术的导入,化纤、电视、冰箱、洗衣机等家电产品开始大规模批量生产,都民生活发生了很大变化。1962年,东京人口首次突破1,000万。1964年,东京成功举办奥运会,并在此之前开通了新干线和首都高速路,为今天的首都繁荣打下了基础。
另一方面,1970年后,由于经济快速发展的负面影响产生了大气污染、河流污染、噪音等公害问题。1973年,受石油危机影响,持续多年的经济快速发展终于划上了句号。
1980年代,东京通过国际化和信息化实现了经济的飞跃,成为一个社会安全、科技领先、具有文化与时尚栖息、充满活力与魅力的全球屈指可数的大都市之一。1986年之后,受“泡沫经济”影响土地价格与股票指数高升。
进入1990年代后,泡沫经济崩溃,经济持续低迷,税收锐减,都财政面临危机状况。但,东京都经过两次财政制度改革克服了危机。同时东京迎来了人口的回流,1997年东京与地方的人口移动数据显示,时隔12年,转入东京的人口首次多于转出的人口。东京人口由2001年的1200万人不断增加,在2010年突破了1300万人。
在这种背景下,2011年3月东北地区发生了东日本大地震,东京也受到因交通瘫痪产生的回家困难者、电力危机等问题的影响。现在,通过总结这次震灾的经验,都政府正在努力建设更为牢固可靠的危机管理体制。
2013年9月,东京第二次被选为奥运会举办城市。
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